というわけで下仁田行ってネギ買ってきた (3): Ｐの小屋 BLOG日記 Alternative

2019年01月23日

というわけで下仁田行ってネギ買ってきた (3)

＜もみじ平総合公園でデキ2を見たところからのつづきです＞
14時頃、歩いて上州七日市駅に到着。ここは前に乗りに来たときに降り立っています。住居空間のくっついたかわいい木造駅舎で好きだったのですが、上信電鉄のサイトで改修工事をしているとは見ていた。さっき電車で通ったときに、かなり大規模に改修しているのが見えてはいた。年内いっぱいかかる、とあったので今頃はできあがって利用できるようになっていることでしょう。
で、駅舎とは線路の反対側に辿り着いて、ホームすぐ隣の地下人道をくぐったら仮駅舎入り口が出来てた。ホームのトイレ脇にスロープが作ってあり、プレハブの窓口がある。しかし窓口は営業時間外らしく閉まってる。

ホームにいたら高崎行きの6000形が来た。さっき下仁田駅で休んでいたはずですが、今になって写真見返したら離脱するときにパンタグラフが上がってますね。乗るか考えましたが、下りを待つことにした。高崎行きを見送って、ホームの外れにあった自販機で缶コーヒーを買って飲みながら改築中の駅舎を眺めてた。

完全に取り壊して建て替えるのではなく、屋根や柱は再利用するリフォームのようです。以前あった住居らしき部分はなくなってますが、土台は残ってるっぽい。どうなるんでしょうねえ。
14:13発の下仁田行きが来た。マンナンライフの500形。また西武線に乗れる。
14：23、南蛇井駅で下車。列車行き違いで、吉井駅で見た250形+クハ300が来てた。

「なんじゃい」駅、面白い駅名です。鉄道旅の好きな人ならよく知る駅だと思いますが、私が知ったのはビデオでした。昔むかし、昭和の頃です。バイト先でもらった、軽井沢への裏道案内のビデオテープをもらって見てたら、目印になる分岐点の標識にあって印象に残っていた。実際に運転して行って見たこともあるけど、駅には寄っていない。カーナビが無い頃どころか、上信越道も開通していませんでした。だから碓氷峠は新旧道とも休日はいつも混んでいたからこその、ビデオでしたね。バイトしてたレンタカー屋か、ガソリンスタンドで配布していたものだった気がします。そんな南蛇井駅も木造駅舎です。

また電車撮って遊んでいましたが、駅員さんが待ってるので足早に構内踏切を渡って駅舎へ。向こうのお宅の壁にデキの牽く貨物列車のイラストがあってかわいい。
駅前に出てみるけど、特に何も無いｗ。ふり返った駅舎は白い壁に緑の屋根の良い感じの木造駅舎。Nゲージのキットにありそう。次の電車は上下とも14:50。まだ特にどちらへ乗るか決めてはいない。30分も何していましょうかｗ。
駅舎に戻って静かな待合室の写真撮ってみる。駅員さんはひとりだけで、日中だけしかいないらしい。時々姿が無くなるので、改札をまたいで撮ったりしてたら「どちらから来たの？」と声をかけられた。大宮ですと答えると、それは遠くから、と。いっぱい撮っていってくださいと笑ってくれる。

電車グッズや記念切符なども窓口の開いている間なら買える。そのなかに、503･504車両営業開始記念硬券乗車券発売中、の掲示がある。何年前のだ？ｗ。でも西武線です。まだ買えるのか聞いてみようと思ったが駅員さんの姿は無く、戻ってきたと思ったらお客さんもポツポツ現れて切符の手配に忙しそう。
10分前くらいに改札が始まった。上下両方来るが、高崎行きはさっき乗ってきたマンナンライフが来るはずだし、ちょっと下仁田葱を買って帰りたくなったので下仁田へ行ってみようと思う。
14:50、下仁田行きはぐんまちゃんが来た。500形が並んだはずですが、乗ってしまうとその様子は見られない。無念ｗ。

駅員さんが居るのですべてのドアが開く。一番後ろに陣取りますが、やっぱり誰も乗っていない。待っていたお客さんは皆、高崎行きに乗っていった。秩父で慣らした勇ましいモーター音を聞きながら勝手にうっとりしてｗ、15時ちょうど下仁田駅着。そして次の発車は15:09。9分間でネギを買えるのだろうかｗ。
さっき来たときに、ネギが店頭に並ぶお店が駅前にあった。朝来たときは店の真ん前に車も停まっていて、なにやらテレビの取材撮影的なことをやってた。シーズン入りなのかなあ、なんて思いながら通った。駅に戻るときに下仁田ネギなのは見えたけど値段がわからない。しかも一括りが結構でかいｗ。それでスルーしちゃったけど、やっぱり買って帰りたい。ので、ちょっと寄ってみる。

八百屋さんらしい。(有)カネミ・さいとうと看板にある。斉藤さんか、いいじゃないですか。赤い下仁田葱のノボリも立ってるし、間違いはなさそう。表の段ボールに入った下仁田葱、6～7本で括られた束があるけど値段がわからない。さっき600と書かれた紙があった気がしたが、なくなってる。時間もないので、お店に入って聞いてみた。下仁田葱って表のあれですか？とちょっとお馬鹿なふりして尋ねると、ていねいに「そうです、あれが下仁田葱です」と教えてくれる。電車で持って帰りたいが、最小単位はどれくらいですか？と聞くと、やはりあの一括りで600円とのこと。結構でかいｗｗ。ほっそいのを括った400円のもあったけど、なんか寂しいので600円のを買う。下仁田葱と書かれた緑色のビニール袋に入れてくれる。も、誰が見ても「こいつ下仁田行ってきたんだな」とばれますｗｗ。

親切ていねいなお店で良かった。値段が高いと聞いていたけど、野菜としてはそうですが買えないほどでも無かった。霜の降りる頃が収穫期だそうで、下仁田駅周辺でよく見るすき焼き屋さんでもその時期はネギは下仁田葱になるそうですよ。一番の隣にもありましたねえ。
駅に戻ったのは15:05。案外早かった。そう言えば1000形が離脱して側線でお休み中。高崎と下仁田で日に何回か列車の入れ替えがあるんですね。
降りたときは私ひとりでしたが、今度もまた私だけ。座席にネギ置いても誰の邪魔にならないｗ。下仁田と言えばコンニャクも有名ですが、お土産で買うと重くて大変だと思います。そう言えば蒟蒻売ってるの見なかったな。
またぐんまちゃん電車に乗って高崎方面へ。

しかしまあ、外も中もぐんまちゃんだらけです。一番前でトンネルと鉄橋跡を眺めたら最後部へ移動、時刻表見ながらあといくつ駅を見て回れるか考える。
信号所での交換は無く、南蛇井駅で7000形と行き違い。どこかで降りると、次はあれが来るんだな、と。
15:39、なんとなく中間地点の上州福島駅で降りてみる。そう、木造駅舎だから。デハ200形2両編成と行き違い。

ここは駅員さんの居る駅なので、やはり下車は急ぐ。駅舎裏手にチャリが並んでいるのは、レンタサイクルだと思われる。無料らしいですよ。やはり駅前は面白いわけでも無く、駅舎を見て過ごすしか無い。南蛇井駅とよく似たどころか同じではないかと思う建物ｗ。ホームとの位置・設備関係も同じように見える。同時期に開設したなら当然ですね。壁の色が違うだけでだいぶ印象が違います。待つお客さんも多くて、落ち着かない。
改札が始まったらホームから見える貨車を眺め、16:06発の電車を待つ。デハ250+クハ300の上州富岡行き。世界遺産登録で有名になった製糸場最寄りの駅ですし、見ておこうかと。

デハのモーター音も良いですが、わたしは西武所沢工場の香りの方が良いのでクハに乗る。
5分ちょっとで上州富岡駅に着。いつもの島式ホームではなく、折り返し用のホームに着いた。そのまま下仁田方面に行く人はそっちのホームへ行くが、降りる人はすぐ改札を出る。次の電車は16:22。そんなに時間はない。
降りてはみたものの、新しめの駅待合室は人でいっぱい、駅前はロータリーで手近にお店もなくつまらなすぎる。ここだけじゃないけどコンビニも見ないね。改札が始まったらそそくさと入ってホームで待つ。

電車が来るまでの間、乗ってきた電車を撮って遊ぶ。向かい側のホームから眺められるのは上信線の駅では珍しいですよ。形式写真ごっこです。
クハ300は東武のお面付けた両運転台車の本来のデハ200の相方です。デハはその200形2両編成の増結用、もしくは単行用にと6000形と一緒に新調した電車です。クハは相方が事業用に従事することが増えて、本来両運転台のはずのこのデハ250と組んでいますが、連結側の運転台は残っているものの実質的にはこの2両固定編成化しているようです。クハ300、デハ250とももう1両ずついますが、クハはデハ200とおそろいで茶色く塗られています。デキに牽かれて走れるようにしてあるとか。でもデハが2両仲良しで走ってて、クハは高崎でお休み中でした。もう1両のデハ250は1000形のクハと一緒に走ってます。昭和44年西武所沢工場製造のバッジを付けて現役ですが、元西武801系の150形と同郷同い年で、107系が動き出すと真っ先に淘汰されそうでね。グロベンも今や見なくなりました。見て乗るなら今のうちですねえ。

7000形が来るはずだなあ、と線路に向かってカメラ持ってたらおっさんが話しかけてきた。上信の電車の話してきましてね。よそ者の私が聞いててもちょっと違うなと思うことも多かったけど、西武の電車から107系に置き換えるみたいだとか言ってた。107系が元々急行電車だというのも知ってらした。7,000形が来たのを見て、儲かってないのに無理したねって笑ってた。

ボックスタイプのセミクロスシートで驚く。窓が開閉できるのも意外。しかもフリーストップの下降窓とかじゃなくて窓枠にラッチで留めるやつ。ドアの閉まる音も走行音も今時の電車。自動アナウンスは音はややクリアだけど他の電車と同じ。内装は素っ気ないものの、すっきりしたデザインで良いと思う。
ふうん、と思って乗っているうちに高崎。退役した元401系もパンタをもがれて451系のいた辺りに佇んでる。部品取りでしょうね。17時前、高崎駅に到着。いっぱい遊んだねえ。

朝、ホームから見えた白緑の107系が、車内の照明が点いてて何やら作業してた。もうすぐ稼働なのかな。
夕方5時と言えば通勤通学の帰宅時間で駅は混み合うものですけど、ここはがらんとしてます。もと1番線の長いホームを歩いて、ここだけは混み合うたかべんの立ち食いそば屋と、よくわかんない石碑のレプリカを横目にJR乗り場へ。

夕飯代わりに駅弁をひとつ買って帰る。ホームに降りて立ち食いそば屋にも惹かれたが、弁当買ったので耐えた。
適当に、来た上り電車に乗って18時半過ぎ大宮駅着。降りたホームの年始臨時列車乗車案内を見て、今年も終わるんだねえと今更感じてみる。
19時無事帰宅。

手頃な日帰り旅で良いですね。とことん各駅停車で行ってますが、グリーン車に乗るくらいなら特急草津の自由席の方が安かったりします。また、急ぐなら新幹線も使える。急用や、事故などで経路が塞がれたときにも迂回路があるというのは安心できます。元西武線が居なくなる前にまた来ておきたい。
ところで、木造駅舎を見に行った割に画像が少ないと思いませんか？。撮ったんです、EOS担いで17mmレンズでね、たくさん。帰ってPCに取り込もうとしたらCFカード（笑）が壊れて全没ですｗｗ。なので、リベンジ必至でございます。
買って帰ったお弁当おいしかったですよ。たかべんの、極旨上州牛ステーキ＆しぐれ煮肉弁当っての。1200円だっけな。群馬らしく茶色いお弁当ですがｗ、肉々しくて良いですよ。
群馬意外とおいしいもの多くてやばいですねｗ。去年は静岡方面ばかり行ってましたが、今年は群馬・長野・新潟の電車を追いかけたいと思ってます。米と蕎麦か・・・。太りそうだなｗ。
下仁田葱は元旦夕食のすき焼きに入って、おいしかったですよ。